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捷豹路虎大裁員，前員工：賠償N+3，有快速離職專(zhuān)區(qū)
10月24日，藍(lán)鯨新聞獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。有消息稱(chēng)，此次裁員比例或超過(guò)50%，市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級(jí)經(jīng)理，則接受了降級(jí)。對(duì)于相關(guān)風(fēng)波，捷豹路虎方面表示，近期，捷豹路虎在華啟動(dòng)一系列運(yùn)營(yíng)模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，加速推進(jìn)...
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奇瑞捷豹路虎裁員15%至20%？公司回應(yīng)
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎已于10月開(kāi)啟了新一輪裁員。內(nèi)部知情人士透露，此次裁員比例大概在15%至20%左右，涉及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理、生產(chǎn)制造等多個(gè)部門(mén)。對(duì)此，奇瑞捷豹路虎官方回應(yīng)表示：目前公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整、產(chǎn)品規(guī)劃更新、效率提升等工作，相關(guān)組織調(diào)整難免導(dǎo)致部分人員臨時(shí)待崗，公司將安排涉及人...
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拯救捷豹路虎：汽車(chē)品牌最成功的跨國(guó)收購(gòu)
2008年，當(dāng)捷豹和路虎被轉(zhuǎn)讓給印度塔塔集團(tuán)時(shí)，這兩大品牌的前景還非常不明朗。彼時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛剛爆發(fā)，還沒(méi)有明確的跡象表明豪華車(chē)型的銷(xiāo)量何時(shí)才能再度恢復(fù)增長(zhǎng)?，F(xiàn)在看來(lái)，當(dāng)時(shí)的擔(dān)心完全是不必要的。路虎和捷豹都是典型的英國(guó)汽車(chē)品牌，被福特賣(mài)給塔塔后，它們的全球銷(xiāo)量在2013年達(dá)到425,000臺(tái)，2...
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尖峰捷豹的新生兒
作者：Sue Zesiger Callaway同神奇車(chē)俠丹?格尼一起上路測(cè)試風(fēng)格新異的新款捷豹XF。從字面上講，2009捷豹XF（2009 Jaguar XF）意味著生意。這款S-Type捷豹的繼任者將成為福特入主后首款奔馳上路的捷豹車(chē)，同時(shí)它還是說(shuō)服印度塔塔汽車(chē)公司（Tata motors）相信這...
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路虎攬勝價(jià)值暴跌，原因竟是太容易被偷
這款豪華SUV是威爾士王妃凱瑟琳（Catherine）等王室成員的御用車(chē)型。圖片來(lái)源：MAX MUMBY/INDIGO/GETTY IMAGES路虎攬勝（Range Rovers）是英國(guó)富人的寵兒：你能在富裕郊區(qū)著名足球運(yùn)動(dòng)員的車(chē)道上看到路虎攬勝，倫敦最高檔的郵編區(qū)沿街也都是路虎攬勝。問(wèn)題出在哪里？...
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塔塔買(mǎi)入麻煩
作者：John Elliott拉坦?塔塔（Ratan Tata）掌控著印度兩個(gè)最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的塔塔集團(tuán)，目前希望通過(guò)20億 到30億美元收購(gòu)福特（Ford）旗下困難重重的捷豹（Jaguar）和路虎（Land-Rover）。問(wèn)題是他能否結(jié)束這兩大品牌衰落的趨勢(shì)？四十年前，英國(guó)政府為了振興汽車(chē)業(yè)，將...
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路虎復(fù)興傳奇
2014款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有些汽車(chē)制造商就如同汽車(chē)界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產(chǎn)品線(xiàn)萎縮、經(jīng)銷(xiāo)商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠(yuǎn)也打不進(jìn)季后賽的職業(yè)大聯(lián)盟球隊(duì)，雖然仍在銷(xiāo)售汽車(chē)，但是整個(gè)汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)基本已經(jīng)無(wú)視它們的存在。每個(gè)人都能列舉出一些僵尸車(chē)廠(chǎng)，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車(chē)帝國(guó)1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買(mǎi)不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車(chē)公司的大本營(yíng)。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車(chē)，沒(méi)有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買(mǎi)屋（Bo...
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塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車(chē)帝國(guó)1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買(mǎi)不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車(chē)公司的大本營(yíng)。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車(chē)，沒(méi)有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買(mǎi)屋（Bo...
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捷豹復(fù)興：2010款XK-R跑車(chē)
作者：Alex Taylor III現(xiàn)在，捷豹公司(Jaguar)正處于其傳奇歷史上又一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該公司現(xiàn)歸入印度塔塔汽車(chē)公司(Tata Motors)旗下，但即將推出在老東家福特（Ford）時(shí)期研發(fā)的車(chē)型。全球經(jīng)濟(jì)衰退給捷豹造成了打擊，但并沒(méi)有影響其產(chǎn)品周期。中型轎車(chē)的增壓改進(jìn)型XF-R，以及...
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